在厦门高崎机场即将退役、城市发展转向存量提质的背景下，以高崎机场为对象，针对场地大尺度空间、混凝土硬化及硬边界阻隔等问题，结合城市更新理论，将其改造为城市公园的概念规划。设计以“航线重构 跃迁驿站”为理念，保留跑道、航站楼等航空遗产，构建“双核引领、两带串联、多节点织补”的结构。以T3、T4航站楼为文化服务双核，通过航迹源点水脉带与航线织补生态带串联线性水渠、林带及马赛克式生态斑块，构建生态网络；多点植入模块化驿站完善服务功能；构建多维廊道交通网络，实现空间链接。整体上以飞行周期构建空间叙事，将退役空港转型为集文化传承、生态修复、休闲游憩与公共服务于一体的城市公园，实现价值跃迁。

在厦门高崎机场即将退役、城市发展转向存量提质的背景下，以高崎机场为对象，针对场地大尺度空间、混凝土硬化及硬边界阻隔等问题，结合城市更新理论，将其改造为城市公园的概念规划。设计以“航线重构 跃迁驿站”为理念，保留跑道、航站楼等航空遗产，构建“双核引领、两带串联、多节点织补”的结构。以T3、T4航站楼为文化服务双核，通过航迹源点水脉带与航线织补生态带串联线性水渠、林带及马赛克式生态斑块，构建生态网络；多点植入模块化驿站完善服务功能；构建多维廊道交通网络，实现空间链接。整体上以飞行周期构建空间叙事，将退役空港转型为集文化传承、生态修复、休闲游憩与公共服务于一体的城市公园，实现价值跃迁。