随着健康生活理念的普及以及慢行交通系统的发展，城市绿道作为重要的公共休闲空间，其骑行体验质量直接影响公众的使用意愿和满意度。构建科学合理的绿道评价体系对优化绿道设计、提升城市宜居性具有重要实践意义。本研究以武汉东湖绿道为例，主要从骑行者对于绿道环境的感受和评价着手构建了一个基于多元线性回归的骑行绿道感知评价体系，主要包括绿道道路系统、绿道服务设施、视声热环境和绿道共用感知四方面23个评价指标，并且采用线上协同线下问卷调研的方式获取了129份有效样本，来深入了解骑行者对于武汉东湖绿道的体验与满意度。
      研究结果显示，骑行者对东湖绿道总体满意度较高，但在人车分离设施完备程度、骑行工具租赁便利程度、行人占道干扰等存在不满意的情况。经多元线性回归模型分析得出，骑行安全与可达性感知、骑行设施与服务感知、骑行干扰感知三个因子对骑行满意度的影响较大，骑行安全与可达性感知的影响最大，且骑行者居住地、每次骑行时长等个体特征与骑行满意度密切相关。
      基于以上研究结果，本文提出了创新性的优化设计策略，包括打造空中骑行栈道、湖畔泵道及水上浮桥等特色设施，旨在进一步提升骑行体验、增强骑行趣味性及优化骑行环境。同时，研究强调了理论与实践结合、多源数据融合、骑行文化推广、持续优化反馈机制及跨学科合作在绿道规划与设计中的重要性。研究成果为城市绿道的空间设计与管理贯彻以人为本的理念提供了科学依据与参考方向，对促进城市骑行绿道发展和公共空间品质提升具有积极意义。

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城市绿道骑行环境感知评价与优化设计--以武汉东湖绿道为例

      随着健康生活理念的普及以及慢行交通系统的发展，城市绿道作为重要的公共休闲空间，其骑行体验质量直接影响公众的使用意愿和满意度。构建科学合理的绿道评价体系对优化绿道设计、提升城市宜居性具有重要实践意义。本研究以武汉东湖绿道为例，主要从骑行者对于绿道环境的感受和评价着手构建了一个基于多元线性回归的骑行绿道感知评价体系，主要包括绿道道路系统、绿道服务设施、视声热环境和绿道共用感知四方面23个评价指标，并且采用线上协同线下问卷调研的方式获取了129份有效样本，来深入了解骑行者对于武汉东湖绿道的体验与满意度。
      研究结果显示，骑行者对东湖绿道总体满意度较高，但在人车分离设施完备程度、骑行工具租赁便利程度、行人占道干扰等存在不满意的情况。经多元线性回归模型分析得出，骑行安全与可达性感知、骑行设施与服务感知、骑行干扰感知三个因子对骑行满意度的影响较大，骑行安全与可达性感知的影响最大，且骑行者居住地、每次骑行时长等个体特征与骑行满意度密切相关。
      基于以上研究结果，本文提出了创新性的优化设计策略，包括打造空中骑行栈道、湖畔泵道及水上浮桥等特色设施，旨在进一步提升骑行体验、增强骑行趣味性及优化骑行环境。同时，研究强调了理论与实践结合、多源数据融合、骑行文化推广、持续优化反馈机制及跨学科合作在绿道规划与设计中的重要性。研究成果为城市绿道的空间设计与管理贯彻以人为本的理念提供了科学依据与参考方向，对促进城市骑行绿道发展和公共空间品质提升具有积极意义。

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城市绿道骑行环境感知评价与优化设计--以武汉东湖绿道为例