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广州空港新城地下空间规划方案

2024-08-28 发布
首页 / 设计类 1688 0 0

Obermeyer

积分:126

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本帖最后由 Obermeyer 于 2024-8-30 14:26 编辑

总平面图:
01 总平面图.jpg

效果图
04 鸟瞰图2.jpg

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03 鸟瞰图1.jpg
鸟瞰图

06 森之庭.jpg
森之庭

07 风之庭.jpg
风之庭

08 光之庭1.jpg
光之庭

09 光之庭2.jpg
光之庭

10 望云庭1.jpg
望云庭

11 望云庭2.jpg
望云庭

12 彩虹庭.jpg
彩虹庭

核心区平面图
02 核心区平面图.jpg
空间结构图
14 空间结构.jpg
13 剖透视.jpg
剖透视

设计理念
      空港新城是粤港澳大湾区重要门户、中国三大国际航空枢纽之一。把握国际国内双循环、粤港澳大湾区“双区”建设“双城”联动、广州国际消费中心城市建设等战略机遇,对标国内外先进空港港前地区,应对广州空港新城“散点发力,缺聚焦”、“顶级流量,未变现”、“湾区枢纽,无颜值”的现实问题,提出“无界港城”“无界集群” “无界未来”三大战略举措;
     为旅客、游客、商客、创客而设计,建设“盛荟优港、乐享悠谷”,打造高端临空产业汇聚、休闲生活体验、港城融合发展示范的“空铁都市核心”,带动周边5大功能区协同发展,促进各自为阵的板块向“港产城”融合发展;
      规划制定通绿理水、聚心串珠、多元无界的设计策略,构建“一脊六区”的空间结构。以“一脊”贯通全区,打造“公园+商、文、娱、展”的复合廊道。六区包含 “港前综合体”、“创新商务街区”、“会展商贸街区”、“临空服务街区”、“港前工作区”和“机场设施区”;
       规划以高效立体、低碳智慧为理念,汇集“高铁、城际、地铁、高快速路”等对外交通优势,与广州北站空铁联运。打造内部“APM+PRT”智慧交通和慢行体系,实现“U”型重点建设区域交通内外畅连通达、快慢相得益彰、上下无缝衔接;
     设计以土地价值复合提升为最终目标,通过地上地下一体化设计理念,形成疏密有致的湾区发展新触媒;

项目难点
如何链接全球,服务湾区商旅?
      依托空铁联运枢纽,聚集多种交通方式链接全球,形成多功能复合的国际航空枢纽城;引入岭南魅力元素,拓展多元生态地下空间,形成湾区都心的空港新地标;汇聚商贸文旅业态,服务旅、商、创、住等消费人群,形成具有世界影响力的全球互动消费承载地。
如何以点带面,激活空港活力?
      以空港中央商务区为平台,巩固航空基础功能,同事植入休闲文旅、商业、会展等多元功能,辐射服务周边人口及产业提升,将空港的交通优势转化为高附加值的经济引擎,以空港中央商务区为龙头,以点带面激活整个穗北经济,实现区域产业集群,协同共赢。
如何遵山循水,缝合城市景观?
      设计呼应机场周边远山近水、含云纳绿的风貌格局,以消隐的建筑形态协调周围建筑与环境,将建筑隐匿于绿色之下,以绿色山谷完整、有力地承接综合体的巨大体量,并通过它缝合城市,构建机场、商务区及流溪河三位一体的城市景观。

项目价值
      通过地上地下一体化开发、交通畅达、功能激活、景观优化等方式活化U港空间,打造一个临空高端产业汇聚、港城融合发展的“空铁都市核心”,串联起T1/T2与T3航站楼,形成缤纷活力的空港新区,使其成为大湾区经济发展腾飞的新引擎。届时这里会是一个提供国际级文化休闲活动的港前广场,会是一个高品质高体验感的城市客厅,会是一个上下一体岭南特色多维开发的立体绿轴,更会是一个独具广州魅力的多样性的体验式城市新地标。

Obermeyer

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