在机动化快速发展背景下，城市慢行系统的规划设计大多依据于相关规范条例，难以从多个方面综合保障行人的安全，亦较少从“社会公平”、“以人为本”的角度营造良好的步行环境。女性作为弱势群体，其夜行安全问题尤为凸显，国内现有研究、规划和相关规范对此关注相对匮乏。本调查选取广州珠江新城为研究区域，基于实地勘测、专家打分、问卷调查和访谈等方法，结合对影响女性夜间步行安全的因素分析，从道路设施、路段管理和步行环境三个层面选取出共10个指标构建评价指标体系。研究构建的女性夜间步行安全性评价体系可行有效，可以使得结论更好地为规划提供建议。本研究视角新颖、将主客观方法相结合、可行性较高，为社会公平、女性夜间步行安全、评价指标体系等相关研究提供中国数据和科学依据。

在机动化快速发展背景下，城市慢行系统的规划设计大多依据于相关规范条例，难以从多个方面综合保障行人的安全，亦较少从“社会公平”、“以人为本”的角度营造良好的步行环境。女性作为弱势群体，其夜行安全问题尤为凸显，国内现有研究、规划和相关规范对此关注相对匮乏。本调查选取广州珠江新城为研究区域，基于实地勘测、专家打分、问卷调查和访谈等方法，结合对影响女性夜间步行安全的因素分析，从道路设施、路段管理和步行环境三个层面选取出共10个指标构建评价指标体系。研究构建的女性夜间步行安全性评价体系可行有效，可以使得结论更好地为规划提供建议。本研究视角新颖、将主客观方法相结合、可行性较高，为社会公平、女性夜间步行安全、评价指标体系等相关研究提供中国数据和科学依据。